配送中心和物流中心分揀作業(yè)的方法隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也在不斷地演變，分揀作業(yè)的種類也越來越多。分揀方式可以從以下不同的角度進(jìn)行分類。
1、按訂單組合，可以分為按單分揀和批量分揀。
2、按人員組合，可以分為單獨(dú)分揀方式（一人一件式）和接力分揀式（分區(qū)按單分揀）。
3、按運(yùn)動(dòng)方式，可以分為人到貨前分揀和貨到人前分揀等。
4、按分揀信息，可以分為傳票分揀、揀選單分揀、標(biāo)簽分揀、電子標(biāo)簽分揀、RF分揀、自動(dòng)分揀等。
一、按訂單組合分類
按單分揀即按訂單進(jìn)行分揀，分揀完一個(gè)訂單后，再分揀下一個(gè)訂單；批量分揀方式是將數(shù)張訂單加以合并，一次進(jìn)行分揀，最后根據(jù)各個(gè)訂單的要求再進(jìn)行分貨。
二、 按人員組合分類
單獨(dú)分揀方式即一人持一張取貨單進(jìn)入分揀區(qū)分揀選物，直至將取貨單中內(nèi)容完成為止；接力分揀式（分區(qū)按單分揀）是將分揀區(qū)分為若干個(gè)區(qū)，由若干名作業(yè)者分別操作，每個(gè)作業(yè)者只負(fù)責(zé)本區(qū)貨品的分揀，攜帶一張訂單的分揀小車依次在各區(qū)巡回，各區(qū)作業(yè)者按訂單的要求分揀本區(qū)段存放的貨品，一個(gè)區(qū)域分揀完移至下一區(qū)段，直至將訂單中所列貨品全部分揀完。
三、按運(yùn)動(dòng)方式分類
傳統(tǒng)的分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成有3個(gè)元素：分揀選架、集貨點(diǎn)（集貨貨架）、分揀人員。將其中一個(gè)元素靜止不動(dòng)，再和其他兩個(gè)元素組合；或?qū)⑵渲袃蓚€(gè)元素靜止不動(dòng)，與另外一個(gè)元素組合，我們可以得出6種不同的分揀方法，即“人到貨”分揀方法、分布式的“人到貨”分揀方法、活動(dòng)的“人到貨”分揀方式、“貨到人”的分揀方式、閉環(huán)“貨到人”分揀方式和分揀。
第二篇：交叉帶分揀機(jī)
交叉帶分揀機(jī)集模塊化、靈活性、可擴(kuò)展性于一體，是一種高效能、高精度的分揀解決方案，交叉帶分揀機(jī)是將獨(dú)立的小皮帶輸送機(jī)安裝與環(huán)形軌道上，形成閉環(huán)循環(huán)作業(yè)?？蓪?shí)現(xiàn)雙向分揀作業(yè)。
物流快遞包裹通過交叉帶分揀機(jī)系統(tǒng)的上包臺(tái)、環(huán)形輸送區(qū)、分揀隔口區(qū)均可被精確跟蹤定位并接受分揀作業(yè)指令。根據(jù)不同使用商的業(yè)務(wù)流程以及規(guī)則，物流快遞包裹通過交叉帶分揀機(jī)分揀到不同目的隔口。貨品上的條碼被掃描后，軟件控制系統(tǒng)中帶有查詢功能的數(shù)據(jù)庫(kù)顯示出該貨品需送往的卸貨隔口。
一、交叉帶分揀機(jī)支持多種應(yīng)用環(huán)境
批量揀選與分揀：為了最大限度提高作業(yè)效率，把多個(gè)訂單的貨品需求量合起來，成批地揀選出來。通常這樣的揀選方式可同時(shí)揀選多達(dá)幾百個(gè)訂單。交叉帶分揀機(jī)就是將批揀選貨品分到單個(gè)訂單的最佳解決方案。
內(nèi)在關(guān)聯(lián)：交叉帶分揀機(jī)系統(tǒng)通過皮帶輸送機(jī)將不同的環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)起來。將高密度存儲(chǔ)區(qū)與揀選/包裝工作站和發(fā)貨區(qū)相連，或?qū)⒂唵畏謷^(qū)域與高密度存儲(chǔ)區(qū)相連。
交叉帶平面：交叉帶分揀機(jī)前后端所涉及的包裹僅僅是收貨與發(fā)貨環(huán)節(jié)，交叉帶分揀機(jī)作為一個(gè)平臺(tái)，將貨品分派與分揀到合適的發(fā)貨口。
發(fā)貨：交叉帶分揀機(jī)為發(fā)貨子系統(tǒng)提供了分揀的功能。常用的分揀邏輯將貨品按照目的地的地理位置分揀或者按照貨運(yùn)載體分揀。貨品上的條碼掃描與系統(tǒng)的分流定位相關(guān)聯(lián)，貨品被送往相應(yīng)目的地。
二、主要技術(shù)亮點(diǎn)：
系統(tǒng)能力范圍：每小時(shí)可分揀15000–80000個(gè)貨品
交叉帶載貨面配置：一車一帶一車兩帶
正面雙向分揀
極低噪音作業(yè)
精確、準(zhǔn)確分揀
根據(jù)貨品尺寸、體積以及重量可選不同的卸貨速度
交叉帶皮帶機(jī)設(shè)計(jì)成易于拆卸，縮短分揀機(jī)維護(hù)所需的時(shí)間（可實(shí)現(xiàn)5分鐘之內(nèi)拆除）
冗余設(shè)計(jì)，當(dāng)系統(tǒng)一處出現(xiàn)故障系統(tǒng)還能持續(xù)作業(yè)。
三、交叉帶分揀機(jī)設(shè)計(jì)
交叉帶分揀機(jī)設(shè)計(jì)采用模塊化設(shè)計(jì)，機(jī)械設(shè)計(jì)和電控部分均設(shè)計(jì)多種實(shí)現(xiàn)方案?？蛻艨筛鶕?jù)需求選擇實(shí)用。經(jīng)濟(jì)的機(jī)械配置以及控制方案。模塊化設(shè)計(jì)也可滿足多種應(yīng)用需求。
對(duì)于能耗與數(shù)據(jù)傳輸，鴻昊交叉帶分揀機(jī)配置的滑觸線有的帶刷頭接觸技術(shù)，也有的帶非接觸技術(shù)。接觸技術(shù)采用每個(gè)主導(dǎo)載貨單元安裝電軌以及集電刷。非接觸解決方案包含IWLANRCoax數(shù)據(jù)線進(jìn)行數(shù)據(jù)交流，并采用高頻能量線進(jìn)行能耗傳輸。非接觸技術(shù)作業(yè)避免了部件的損耗，因而減少了維護(hù)成本。
分揀驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可配置為直線異步驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，也可配置直線同步馬達(dá)。與直線導(dǎo)入驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相比，直線同步馬達(dá)的能耗減少75%。同時(shí)，無需再安裝冷卻扇了。
四、作業(yè)靈活性
沒有物理信息點(diǎn)（如天線），也沒有物理（機(jī)械）分流器。相反地，導(dǎo)入與卸貨信息點(diǎn)很符合邏輯。分揀單元可在沿著分揀環(huán)在任意位置被激活。因而實(shí)現(xiàn)了按需增加或減少滑道或上包臺(tái)，也實(shí)現(xiàn)了在不增加額外硬件與調(diào)試（一個(gè)數(shù)據(jù)站只設(shè)定一種參數(shù)）的前提下，更改分揀速度。此外，如有一個(gè)部件出現(xiàn)故障，整個(gè)系統(tǒng)照常運(yùn)行，事后保養(yǎng)即可。
五、后備系統(tǒng)
交叉帶分揀機(jī)構(gòu)架包含一個(gè)后備系統(tǒng)（硬件與軟件）。如系統(tǒng)作業(yè)被打斷，交叉帶分揀機(jī)可在5分鐘之內(nèi)重啟，并不會(huì)丟失分揀機(jī)上被作業(yè)貨品的數(shù)據(jù)。
