小型四沖程9KW柴油發(fā)電機

柴油發(fā)電機組機油與油耗的潛在關系

     客戶在使用柴油發(fā)電機組的過程中,往往只注重于發(fā)電機組的柴油的油耗,而對于有著潤滑,散熱防腐清潔密封等作用的機油來說,其正確使用對發(fā)電機的節(jié)省油耗也有很大幫助.一般來說,因為機油和黏度隨溫度的升高在一定范圍內(nèi)會有變化,逐級熱時黏度會有所下降,遇冷時黏度會變稠,以減少發(fā)動機運行阻力和磨損.

     因此,在火熱的南方地區(qū),盡量選擇油品黏度長一點的機油,在寒冷的季節(jié)和地區(qū),則可使用較稀的機油,至于齒輪油,一般來說,*好選擇多極復合的齒輪和變速器油,這樣可以使變速器在運轉時得到充分的潤滑,使用時阻力變小,減少功耗.更多特赫發(fā)電機相關技術了解；請撥打

詳細講述柴油發(fā)電機組電瓶

    1、蓄電池的充電方式

    蓄電池在充電時，應將密封蓋擰下，再將充電機的正、負極分別同蓄電池的正、負極相接。蓄電池的充電方式一般有定流和定壓兩種，具體應根據(jù)本單位所用充電機的技術性能和充電蓄電池的數(shù)量進行選擇。

    2、啟動電瓶電解液的配制

    電解液的配制應在耐酸的玻璃、瓷質或硬橡膠容器內(nèi)進行。根據(jù)不同的季節(jié)和室外環(huán)境溫度所要求的比重確定硫酸和蒸餾水的重量。配制時，必須將蒸餾水倒入容器內(nèi)，然后將硫酸緩慢地注入蒸餾水中，并用玻璃棒或木棒不停地進行攪拌。在配制電解液的過程中，絕對不能將蒸餾水倒入硫酸中，以免硫酸飛濺傷人。

    3、啟動電瓶充電規(guī)范

   （1）初充電

    初充電是指蓄電池在使用之前的首次充電。初充電的電流和時間應嚴格按制造廠說明書的規(guī)定執(zhí)行。在正常情況下，初充電的電流不宜過大，因為電流過大會使電解液的溫度過高，損害極板與隔板，并影響活性物質的形成過程。當環(huán)境溫度過高時，充電電流應減小。

   （2）普通充電

    普通充電是指蓄電池使用后的再次充電。在充電前應全面檢查單格蓄電池的電壓和電解液的比重。液面高度低于規(guī)定標準時，應及時添加蒸餾水后再進行充電。

    普通充電的電流要分兩個階段進行。第*階段的充電電流應為蓄電池容量的1/10，歷時10～12h，當電解液冒出大量氣泡且充到單格電池的電壓為2.3～2.4V時，再按第二階段的充電電流繼續(xù)充電。第二階段的充電電流應為第*階段充電電流的1/2，歷時4～6h。若各個單格電池的電壓達到2.6～2.7V且在2h內(nèi)電解液的比重和電壓不再變化，并有大量的氣泡冒出，則說明蓄電池已充足電。

    柴油發(fā)電機在運轉中，蓄電池由充電發(fā)電機給其充電，因此柴油發(fā)電機長時間不工作時，還應及時、正確地給蓄電池充電，以*保*蓄電池處于良好的技術狀態(tài)。更多特赫發(fā)電機相關技術了解；請撥打